mardi 31 août 2010

Annecy costaud


1er vol: 25 minutes, car plouf. Ça tenait out juste pour faire joujou 10 minutes à La Forclaz. J'ai fait un Touch & Go pour tester la possibilité de pouvoir redescendre la voiture, puis après...plouf!

Atterri au marais. 2 voitures-stop, et je redécolle pour 2h canoniques. J'ai fait les oreilles 2 minutes!

Mais bon, intéressant quand même, pour muscler les burnes...
Kreukreu et même Bubu et AlpineVince en tout petit

AlpineVince




dimanche 29 août 2010

5h de voiture, 1h de vol... quel con, mais quel con !


J'avais oublié ma sacoche contenant TOUT dans la voiture qui m'a pris en stop, des Confins à La Clusaz.

Me suis retrouvé tout nu!

Pas de clé de voiture, pas de téléphone, pas d'argent, pas de papiers...

Ceci, après un joli vol tout de même, 1h sur les Aravis, plaf à 2500, avant un voile cassant toute convection, m'obligeant à poser tout juste aux Confins, en revenant de presque la Pte Percée.

J'allais remonter au Crêt du Loup.

Mais voilà, ma sacoche était en partance vers Annecy, avec quelqu'un d'inconnu.

Et pendant ce temps, ça revole super bien sur les Aravis... Aaaaaagrrrrr, mais quel con!

Merci à ma petite femme qui a perdu 3 heures de sa journée à cause de ma distraction!

En arrivant à Givrins, coup de fil d'Annecy où je suis immédiatement retourné pour récupérer ma sacoche.

Mais quel con!

Bubu et Kreukreu ont paraît-il volé 2 heures sur La Dôle, plaf à 2100m, en thermique et en dynamique (Touch&Go).

Je ne regrette pas mon choix de La Clusaz, nouveau site pour moi, car les installations ferment le 1 septembre. J'aurais juste voulu faire le 2e vol...

Mais quel con!

Et pour couronner le tout, les batteries de mon appareil de photo étaient plates après 4 photos!





vendredi 27 août 2010

Charézier, fallait y croire!

Parti à la poursuite de Bubu et AlpineVince à 15h15 (ils ont 45 min. d'avance), j'arrive tard sur place, ayant entre autre traversé un grain ne permettant de ne rouler qu'à 50 km/h!

17h, après les commis pour l'apéro à l'ATAC du coin (et le whisky avec l'euro à 1,3!) histoire de meubler le temps humide, on arrive sur la butte.

Eux ont déjà attendu 1 heure.

17h30 un petit air arrive, permettant du gonflage et de mini-vols
18h, c'est enfin bon.

Super soaring jusqu'à 19h15, mais ça pouvait encore continuer.

Apéro sur la voiture, et on rentre, non mécontent de notre patience récompensée.






jeudi 26 août 2010

St-Cergue, 45 min. de soaring. Nous étions 5!


Atterro, ya d'la place!
Arrivée d'AlpinEVince sous les yeux de Bubu, Ruru, Didier
Arrivée de Nicolas
...qui semble bien troublé par cet exposition de chair fraîche
AlpinEvince boit déjà un remontant survitaminé. Il est vrai que le soaring, c'est physique!

mercredi 25 août 2010

1000e vol!!! avec AlpinVince à Megève , site nouveau pour moi

Partis pour Cham, les lenticulaires nous ont retenu. On va pas à Cham pour voler dans la basse couche. Dans la haute, le vent est trop fort.

On va visiter Megève, Rochebrune.

1h20 de soaring parfois thermique dans la combe de gauche. 200m de gain, mais le S, SO rentre par-dessus le relief de devant. Pas bien.




Vincent Pannatier, alias AlpinVince


Puis, 2e vol au Salève. Désolé, Vince, mais au moment où tu es parti, le sud s'est mué en brise d'O. Pas en l'air. Si tu avais été moins presser de manger la... euh... les crevettes de ta belle, tu aurais pu aussi profiter de la restite jusqu'à la nuit.

lundi 23 août 2010

Partis pour Charézier, mais volé à St-Cergue

Avec notre cher Président "kreukreuApied", 1h10 de soaring chez nous, sans rouler pour les émirs...

Plaf à 1260m, quitté le thermique par crainte de ramasser la bâche sur la gueule...

y'avait 45-60 à la Dôle


Puis remonté chercher la caisse en vélo électrique. Sympa.

dimanche 22 août 2010

photos du vol paramoteur de vendredi: dantesque!!!

Enfin à 2 pour paramotorer!




La Faucille en cheminement entre les nuages... superbe
Yessssss


Un avion, j'vous dis... à 2300FS, dans une Yaris... Wahaaaaaaaaaa




Septmoncel